Apakah Anda Sudah Mengetahui Fitur-Fitur Kiprok Motor Dan Bagaimana Cara Memperbaikinya

Jika fitur kiprok motor rusak? Sebagian besar pengunjung otomotif.com mengira mereka tidak tahu cara kerja kiprok motor. Namun komponen ini sangat penting karena berperan sebagai penstabil arus dan tegangan sebelum masuk ke baterai. Alhasil, kiprok berdampak signifikan terhadap kesehatan aki sepeda motor. Jika Kiprok rusak, arus yang mengalir melalui aki akan kurang optimal, yang nantinya dapat menyebabkan aki motor terjatuh, terendam air, overcharge, atau bahkan mati sama sekali.

Banyak orang yang belum mengetahui fungsi sebenarnya dari Motorkiprok. Oleh karena itu, banyak orang  lebih fokus pada baterai ketika menghadapi gejolak sektor listrik. Di sisi lain, gangguan listrik dapat disebabkan oleh kerusakan pada Motorkiprok, yang  menyebabkan proses pengisian baterai dengan arus  tidak berfungsi. Oleh karena itu, meskipun Anda membeli baterai baru,  kiprok tidak dapat mengisi baterai dan baterai dapat habis.

Fungsi  Kiprok motor

Sebenarnya fungsi  kiprok motor adalah sebagai pengatur penyearah. Oleh karena itu, ada dua fitur berbeda yang dijelaskan di bawah ini.

Fungsi dari motor pertama Kiprok adalah sebagai penyearah atau sebagai penyearah. Ia bekerja dengan mengubah AC (arus bolak-balik) menjadi DC (arus searah). Tujuannya adalah untuk menarik arus melalui baterai dan menyimpannya sebagai sumber energi ketika starter atau kebutuhan lain muncul. Baterai menggunakan arus searah, tetapi keluaran listrik dari kumparan adalah arus bolak-balik, sehingga arus tidak dapat mengalir langsung melalui baterai. Oleh karena itu, arus  dari kumparan harus diubah terlebih dahulu  menjadi arus searah oleh Kiprok.

Sekarang dapat dikatakan bahwa fungsi dari kedua kiprok motor adalah fungsi dari regulator atau  membatasi tegangan pengisian kumparan. Artinya, ketika baterai sudah penuh, Kiprok akan berhenti memasok daya ke baterai dan mengalihkan ke lokasi lain untuk menghindari pengisian yang berlebihan. Namun, jika arus terlalu rendah, Anda mungkin kehabisan baterai. Oleh karena itu, tegangan harus seimbang agar baterai dapat berfungsi dengan baik.

Selain itu, kiprok juga berfungsi sebagai penstabil arus untuk lampu, disesuaikan dengan kebutuhan arus lampu. Jika terlalu banyak, bohlam bisa putus, jadi Anda memerlukan Kiprok untuk menstabilkan arus.

Gejala Kerusakan Pada Kiprok

Kegagalan mesin sering dikaitkan dengan kerusakan pada baterai atau busi. Namun, kiprok juga dapat menyebabkan kegagalan motor dengan merendam atau menjatuhkan baterai motor. Sebelum itu simak dulu beberapa ciri kiprok motor rusak berikut ini. 

• Gejala utama kerusakan kiprok adalah starter tidak  menyala. Hal ini tidak lepas dari pengisian baterai yang berlebihan yang disebabkan oleh kurangnya daya pada baterai. Pudarnya
• Kiprok membuat cahaya tampak gelap. Namun, jika mesin berakselerasi pada kecepatan tinggi, lampu dapat menyala kembali.
• Parahnya, sepeda motor  tiba-tiba mogok di tengah jalan. Semua sistem kelistrikan hingga klakson, termasuk starter, speedometer, dan lampu, juga dimatikan. Ini karena Kiprok tidak dapat menyalakan sistem pengapian atau busi dan mesin tidak dapat dihidupkan. 
• Baterai overcharge karena kiprok tidak dapat mengatur besaran arus dari alternator. Hal ini dapat menyebabkan lampu cepat rusak karena tegangan yang terlalu tinggi.
• Suara mesin cukup menggelegar. Percikan pada busi tidak terkontrol karena tegangan input terlalu tinggi.

Cara Memperbaiki Kiprok Sepeda Motor

Memperbaiki Kiprok Sepeda Motor sangat sulit. Motor kiprok menggunakan rangkaian elektronika yang terdiri dari dioda, transistor, resistor, IC, dll, sehingga hanya orang-orang tertentu  yang dapat memperbaikinya. Terutama bagi mereka yang memahami dunia elektronik. Saran kami adalah membeli Kiprok baru yang lebih murah.

Harga kiprok motor akan disesuaikan dengan jenis mesinnya. Maka tidak heran jika harga Kiprok untuk motor berkapasitas besar  lebih mahal dari pada motor bertransmisi otomatis yang menggunakan mesin 125cc. B. Honda Beat, Baryon 110, Baryon 125, Scoopy, atau Yamaha FreeGo. Baru-baru ini resmi dirilis.

Memperbaiki kiprok tentu lebih sulit daripada memperbaiki sel kering. Jika aki sudah kering  cukup dengan membongkar dan menambahkan air aki. Namun, Kiprok harus diperbaiki dengan hati-hati agar berfungsi normal.

Kiprok sebenarnya adalah komponen sekali pakai. Jadi saya ingin tahu apakah saya perlu membeli kiprok baru yang perlu dimodifikasi agar sesuai dengan jenis dan spesifikasi mesin. Siapa pun yang mengerti dunia elektronik dapat mencoba memperbaikinya. Namun, kami menyarankan Anda membeli Kiprok baru yang siap digunakan tanpa perlu repot perbaikan. Demikian informasi kali ini dan semoga bermanfaat sebagai referensi.