Aki Cepat Drop Jika Terbiasa Matikan Kendaraan Melalui Standar Samping

 

Semakin berkembangnya jaman, semakin maju kendaraan bermotor. Salah satunya adalah "saklar dudukan samping". Side stand switch ini merupakan salah satu fitur yang memudahkan pengoperasian mesin matic. Fitur ini bekerja saat mesin mati secara otomatis saat side stand diturunkan.

Berdasarkan standar, terhubung ke unit kontrol mesin (ECU) dan secara otomatis memutus sistem pengapian. Jika Anda menggunakan standar samping, Anda mungkin tidak dapat menghidupkan mesin dan Anda dapat memutar gas dan menyebabkan kecelakaan.

Kenyamanan ini tentunya digunakan oleh para pengguna motor matic. Tidak jarang  beberapa pengemudi benar-benar mematikan mesin dari sisi standar ketika kunci kontak tidak diputar ke posisi "mati". Anda yang sering melakukan ini perlu lebih waspada. Pasalnya, kebiasaan ini bisa menyebabkan baterai cepat drop. Dalam hal ini, Anda belum punya waktu, tetapi hal pertama yang harus Anda lakukan adalah mengganti baterai.

"Tidak masalah, tetapi baterai mungkin habis. Oleh karena itu, saat menurunkan standar samping, kunci kontak harus segera dimatikan."

Saat menurunkan standar samping, motor mati, tetapi Fungsi listrik akan terus bekerja. Terlihat lampu LED dan panel instrumen mesin masih menyala.

Jika kebiasaan ini terus berlanjut, baterai akan segera habis. Diperlukan arus yang lebih besar, terutama untuk motor yang lampunya belum LED.

Hal yang sama berlaku untuk penggemar motorsport. Jika Anda menggunakan pemutus arus pada stang motor sport untuk mematikan mesin dan bukan mematikan kunci kontak, maka baterai akan lebih cepat habis. Untuk menghindari hal ini, pastikan kunci kontak dimatikan untuk memastikan baterai beroperasi dengan baik selama masa pakainya.