Cara Setting Karburator pada Kendaraan

Karburator merupakan komponen inti yang menstabilkan performa mesin. Sebagai komponen penting, karburator merupakan alat yang mencampur bensin dengan udara dan mengubahnya menjadi energi.

Beberapa pemilik mesin bahkan menyesuaikan karburatornya untuk meningkatkan performa. Alhasil, juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar dan irit.

Namun, tidak semua kendaraan memiliki karburator. Ini terutama berlaku untuk kendaraan dari pabrikan saat ini. Hal ini karena lebih mudah untuk memodifikasi kendaraan yang menggunakan karburator.

Cara Menyetel Karburator Kendaraan

 

Nah, bagi pemilik sepeda motor yang ingin mencoba menyetel karburator, ada beberapa hal penting yang harus dipersiapkan.

Setting karburator ini membutuhkan pengetahuan dasar tentang ilmu otomotif.

Dikutip dari situs resmi astramotor.co.id Pemilik motor perlu menyiapkan beberapa perlengkapan sebelum menyetel mesin karburator.

Dimulai dengan obeng yang memutar sekrup, alat yang digunakan adalah obeng tipe terkecil (-). Hal ini dikarenakan karburator memiliki dua buah sekrup dengan fungsi yang berbeda. Sekrup pertama untuk mengatur udara dan sekrup kedua untuk mengatur gas.

Penyiapan alat di sini dimaksudkan agar mudah digunakan saat Anda perlu menggunakan alat tersebut. Disarankan juga untuk melakukannya di tempat yang tidak menghalangi orang yang lewat.

Anda dapat segera mulai menyetel karburator kendaraan. Metodenya adalah sebagai berikut.

1. Menghidupkan mesin.

Hal pertama yang harus dilakukan adalah memastikan mesin menyala sehingga Anda mendapatkan settingan yang benar. Ini juga penting untuk melihat apakah mesin dalam kondisi kencang atau normal.

2. Memutar sekrup penyetel gas.

Jika terlalu brebet selama pemrosesan gas, dapat disetel hanya dengan memutar sekrup penyetelan gas searah jarum jam dengan obeng yang sudah disiapkan.

Hal ini dimaksudkan agar kutub gas lebih terbuka dan meningkatkan tekanan RPM untuk menghasilkan gas yang sesuai.

3. Tutup sekrup penyetelan gas.

Selain itu, pengoperasian ini dianggap remeh karena dimaksudkan untuk menyetel sekrup pengatur udara yang dapat menutup saluran idle dan juga untuk menutup udara yang masuk ke mesin.

4. Buka sekrup angin sampai RPM tinggi.

Jika Anda ingin menutup sekrup angin, Anda perlu memastikan bahwa mesin terus menyala. Jika mesin mati sebelum saluran tertutup, Sekrup angin harus berhenti berputar untuk memungkinkan mesin mencapai RPM rendah. 

5. Menurunkan setelan gas.

Langkah terakhir, menurunkan pengaturan gas akan menghasilkan keadaan idle yang ideal. Rahasianya adalah hidupkan mesin lagi dan mencoba setting ulang. Jika pengaturan sudah benar, itu akan ditunjukkan dengan mesin langsung menyala dengan sekali starter.

 

Demikianlah tata cara settingan pada karburator. Semoga Bermanfaat, Terimakasih.